نتایج قرعه کشی سایپا ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۰ + جزییات و لیست برندگان پیش فروش یکساله
تاریخ انتشار: ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۹۲۲۳۶۶
قرعه کشی سایپا ۱۴۰۰ برگزار و لینک اسامی برندگان قرعه کشی سایپا در اردیبهشت ۱۴۰۰ (طرح عید فطر) پس از تائید نهایی توسط نهادهای نظارتی اعلام شد.
به گزارش ایمنا طرح پیش فروش یک ساله خودروهای سایپا از روز ۹ اسفند ماه آغاز و سه روز طریق سایت سایپا ادامه داشت، سپس قرعه کشی آن روز سیزدهم اسفند ماه ۹۹ با حضور مسئولان و نهادهای نظارتی انجام شد و اسامی برندگان اعلام شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
برای مشاهده اسامی برندگان اینجا کلیک کنید
زمان تحویل محصولات سایپاطبق اعلام سایپا زمان تحویل خودروها در این طرح از آبان تا اسفند ۱۴۰۰ خواهد بود.
بیشتر بخوانید: پیش فروش ایران خودرو در اردیبهشت ۱۴۰۰ + جزئیات ثبت نام ایران خودرو و قیمتبر پایه بخشنامه گروه خودروسازی سایپا در طرح فروش جدید سایپا محصولات شاهین، کوییک اس، کوییک آر، کوییک دنده‌ای و ساینا اس عرضه می‌شود.
بیشتر بخوانید: پیش فروش سایپا ۱۴۰۰ آغاز شد + قیمت، شرایط و جزئیات فروش سایپا تعداد شرکت کنندگان در طرح فروش سایپادر طرح پیش فروش یک ساله سایپا ۲۱۰ هزار و ۳۶۶ نفر شرکت کردند که ۲۰۸ هزار و ۱۰۲ نفر واجد شرایط حضور در قرعه کشی شناخته شدند.
در این طرح ۵۰ هزار خودرو از پنج محصول سایپا عرضه می‌شود:
۱۲۰۰۰ دستگاه کوییک اس ۳۰۰۰ دستگاه کوییک دنده‌ای ۲۰۰۰ دستگاه شاهین ۲۲۰۰۰ دستگاه کوییک آر ۱۱۰۰۰ دستگاه ساینا اس قیمت سایپادر طرح پیش فروش یک ساله اردیبهشت ۱۴۰۰ سایپا قیمت خودروها غیر قطعی است و محصولات با پیش پرداخت علی‌الحساب زیر عرضه می‌شوند:
شاهین با مبلغ پیش پرداخت ۱۳۴ میلیون و ۱۴۰ هزار تومان کوییک S با مبلغ پیش پرداخت ۷۱ میلیون و ۸,۷۷۰ هزار تومان کوییک R با مبلغ پیش پرداخت ۷۰ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان ساینا S با مبلغ پیش پرداخت ۶۵ میلیون و ۵۷۰ هزار تومان کوییک دنده‌ای با مبلغ پیش پرداخت ۶۵ میلیون و ۳۰۰ هزار تومانمنتخبین تا ۷۲ ساعت بعد از اعلام نتایج فرصت دارند نسبت به پرداخت وجه بر اساس خودرویی که درخواست دادند، اقدام کنند، در غیر این صورت اسمشان از لیست حذف خواهد شد و افراد رزرو جایگزین خواهد شد.
سایت ثبت نام اینترنتی سایپاآدرس درگاه اینترنتی فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا saipa.iranecar.com است.
کد خبر 493846منبع: ایمنا
کلیدواژه: سایپا قرعه کشی سایپا 1400 قرعه کشی سایپا ۹۹ خودرو قرعه کشی سایپا نتایج قرعه کشی سایپا قرعه کشی خودرو سایپا نتایج قرعه کشی خودرو سایپا قیمت محصولات سایپا قیمت محصولات سایپا امروز قیمت محصولات سایپا کارخانه امروز فروش فوق العاده سایپا محصولات جدید سایپا محصولات سایپا ورود به سایت سایپا سایت سایپا ثبت نام در سایت سایپا سایت سایپا خودرو سایت سایپا ثبت نام ثبت نام در سایت سایپا 1400 سایت سایپا پیش فروش فروش اینترنتی سایپا نتایج قرعه کشی سایپا فروش فوق العاده نتایج قرعه کشی سایپا پیش فروش ایران خودرو قرعه کشی برندگان قرعه کشی سایپا قرعه کشی خودرو پیش فروش خودرو بازار خودرو قیمت خودرو ثبت نام سایپا پیگیری ثبت نام سایپا ثبت نام سایپا با کد ملی ثبت نام سایپا قرعه کشی اسامی قرعه کشی سایپا سایپا فروش اسامی برندگان قرعه کشی سایپا زمان قرعه کشی سایپا پیش پرداخت قرعه کشی سایپا قرعه کشی سایپا سایت قرعه کشی سایپا سایت ثبت نام قرعه کشی سایپا ثبت نام قرعه کشی سایپا اعلام نتایج قرعه کشی سایپا نتایج قرعه کشی سایپا امروز نتایج قرعه کشی سایپا 1400 لیست برندگان قرعه کشی سایپا آخرین قرعه کشی سایپا تاریخ قرعه مبلغ پیش پرداخت اردیبهشت ۱۴۰۰ هزار تومان قرعه کشی پیش فروش
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۹۲۲۳۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قطع سهمیه خودرویی «مادران» و «فرسوده‌ها»؟
سامانه یکپارچه تخصیص خودروهای داخلی در حالی این روز‌ها به نوعی تعلیق شده و طرح فروش خاصی در آن اجرا نمی‌شود که این موضوع ابهاماتی را درباره سرنوشت سهمیه «خودروهای مادران و خودروهای فرسوده» ایجاد کرده است.
به گزارش دنیای اقتصاد، این دو سهمیه تقریبا از سال ۱۴۰۱ لحاظ شدند که دو گروه مادران دارای دو فرزند (آنها که فرزند دومشان پس از ابلاغ قانون در تاریخ ۲۴ مهر ۱۴۰۰) دنیا آمده است و همچنین مالکان خودروهای فرسوده را در بر می‌گیرد. در این بین، سهمیه مادران با توجه به ابلاغ قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، در نظر گرفته شده است و طبق آن، خودروسازان باید ۵۰ درصد از ظرفیت فروش خود را به مادران مشمول اختصاص دهند.
به عبارت بهتر، شرکت‌های خودروساز داخلی مکلفند از زمان ابلاغ این قانون یک خودروی ایرانی به قیمت کارخانه به انتخاب و به نام مادر پس از تولد فرزند دوم به بعد در هر نوبت ثبت‌نام و تنها برای یک مرتبه، تحویل دهند.
ابلاغ این قانون مصادف با دورانی بود که خودروهای داخلی از مسیر قرعه‌کشی عرضه می‌شدند، بنابراین خودروسازان باید ۵۰درصد از ظرفیت فروش خود در این به‌اصطلاح لاتاری را به مادران مشمول تخصیص می‌دادند. خاصیت این طرح برای «مادران» این بود که با توجه به سهمیه ۵۰درصدی، از شانس بالایی برای برنده شدن در قرعه‌کشی برخوردار بودند.
به همین نسبت طبعا از شانس مشتریان عادی کاسته می‌شد، زیرا انبوهی از متقاضیان غیر مادر، باید تنها برای نصف خودروهای عرضه‌شده در قرعه‌کشی‌ها شانس خود را امتحان می‌کردند. به‌هر‌حال به واسطه این قانون، تا به امروز مادران مشمول زیادی موفق به خرید خودرو با قیمت کارخانه‌ای شده‌اند (هرچند البته این نکته را نباید فراموش کرد که دلالان و واسطه‌گران با اجاره کارت ملی برخی مادران مشمول، عملا صاحب این خودروها شدند).
اما سهمیه دوم یعنی «خودروهای فرسوده» نیز طبق قانون ۲۰ درصد از فروش خودروسازان را به خود اختصاص می‌دهد. بر این اساس، خودروسازان باید ۲۰درصد از ظرفیت فروش خود در هر دوره را برای مالکان خودروهای فرسوده کنار می‌گذاشتند. هدف از این قانون، ترغیب مالکان فرسوده‌ها به اسقاط خودروهایشان بود. با توجه به این دو سهمیه، خودروسازان در دوران قرعه‌کشی و همچنین در فروش‌های سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، باید در مجموع ۷۰درصد از محصولات خود را به «مادران» و مالکان خودروهای فرسوده اختصاص می‌دادند و باقی متقاضیان باید برای ۳۰ درصد دیگر رقابت می‌کردند.
حالا، اما نه دیگر شیوه قرعه‌کشی اجرا می‌شود و نه سامانه یکپارچه قابلیت و کارکرد قبل را دارد و از همین رو سرنوشت سهمیه «مادران» و «فرسوده‌ها» در هاله‌ای از ابهام است.
در آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو آمده که حداقل ۲۰درصد از خودروهای عرضه‌شده در قرعه‌کشی، باید به خودروهای فرسوده اختصاص پیدا کند. این در حالی است که هم‌اکنون چیزی به اسم قرعه‌کشی وجود ندارد و مشخص نیست آیا این قانون می‌تواند خودروسازان را به عرضه ۲۰درصدی مخصوص فرسوده‌ها، ملزم کند یا نیاز به بازتعریف و اصلاح دارد.
در مورد خودروهای مادران نیز مدت‌هاست خودروسازان فروش جدیدی را به مشمولان اختصاص نداده‌اند، چه آنکه با توجه به برگزاری دو مرحله فروش یکپارچه، خودروسازان عملا تولید یک تا دو سال خود را پیش‌فروش کرده‌اند. در کنار این مسائل، گفته می‌شود برخی متقاضیان شرکت‌کننده در طرح‌های فروش «مادران» و «فرسوده‌ها» موفق به دریافت خودروی ثبت‌نامی خود در موعد مقرر نشده‌اند.
به‌هر‌حال به نظر می‌رسد با توجه به اتفاقات و تغییرات رخ‌داده در سیستم فروش خودروها، نیاز است سیاستگذار در مورد سهمیه خودروهای مادران و فرسوده‌ها شفاف‌سازی کند تا مشخص شود آیا خودروسازان همچنان ملزم به اختصاص ۷۰درصد سهمیه خود به این موارد هستند؟ از طرفی، نحوه پایش عمل به تعهدات خودروسازان در این ماجرا نیز برای خود یک چالش محسوب می‌شود، زیرا دیگر سامانه یکپارچه کارکرد قبل را (اینکه به‌وضوح مشخص می‌کرد خودروسازان سهمیه مادران و فرسوده‌ها را در طرح‌های خود لحاظ کرده‌اند) ندارد.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند